gew

ZPMC รถ stacker เข้าถึงตู้คอนเทนเนอร์คู่อยู่ที่นี่

เมื่อเร็ว ๆ นี้ Shanghai Port Machinery Heavy Industry ได้เปิดตัวตัวกระจายแบบกล่องคู่ที่สามารถปรับให้เข้ากับชุดการเข้าถึงแบบเต็มรูปแบบของบริษัท บนพื้นฐานของรถยกสูงแบบคอนเทนเนอร์เดี่ยวแบบมาตรฐาน
รถยกซ้อนกล่องคู่มีการจัดวางโครงสร้างและการออกแบบโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม สามารถยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐาน 20 ฟุตหรือ 40 ฟุตได้พร้อมกัน และซ้อนได้ถึงชั้น 9 น้ำหนักยกสูงสุดคือ 10 ตัน ซึ่งมากกว่ารถ stacker ทั่วไป ประสิทธิภาพการเปลี่ยนผ่านของผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นมากกว่า 40% ซึ่งสามารถตอบสนองการเปลี่ยนแปลงคอนเทนเนอร์เปล่า การวางซ้อน และปลอดภัยและเชื่อถือได้ได้เร็วขึ้น
ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือและการพัฒนาตู้คอนเทนเนอร์รางรถไฟ การใช้ตู้คอนเทนเนอร์จึงแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ และตลาดอุปกรณ์การจัดการก็ขยายตัวเพิ่มขึ้นอีก ปัจจุบัน บริษัทได้รับคำสั่งซื้อส่งออกหลายรายการสำหรับรถ stacker แบบสองตู้คอนเทนเนอร์ และได้ดำเนินการจัดส่งอุปกรณ์หนึ่งเครื่องเรียบร้อยแล้ว
ตัวจัดการคอนเทนเนอร์เป็นหนึ่งในเครื่องจักรที่สำคัญที่สุดที่ใช้ในท่าเรือ ในหลาคอนเทนเนอร์ มันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของการเคลื่อนย้ายคอนเทนเนอร์ คอนเทนเนอร์เปล่าจำนวนมากถูกวางไว้ในไซต์เดียว แต่ตัวจัดการคอนเทนเนอร์เปล่าสามารถย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้อย่างง่ายดาย ไม่เพียงแต่ตัวจัดการตู้คอนเทนเนอร์เปล่าเท่านั้น แต่รถยกซ้อนท้ายรถยังเป็นเครื่องจักรที่สำคัญสำหรับงานขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ด้วย
ห้ามใช้รถ stacker คอนเทนเนอร์เปล่า
ห้ามใช้อุปกรณ์ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:
⑧ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยใดๆ ที่ติดตั้งบน stacker ไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ ตัวอย่างเช่น: ไฟหน้า, กระจกมองหลัง, ไฟแสดงการทำงานของสเปรดเดอร์, เสียงกริ่งถอยหลัง ฯลฯ
⑨ เบรก เกียร์บังคับเลี้ยว มือจับควบคุมการทำงาน และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ผิดปกติ
กฎการทำงานของตัวจัดการคอนเทนเนอร์ที่ว่างเปล่า
⑧ก่อนสตาร์ท ตรวจสอบและยืนยันว่าไม่มีใครอยู่ในอุปกรณ์และเส้นวิ่ง ⑥เมื่อเครื่องมีสัญญาณเตือน ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ทำงาน ต้องค้นหาสาเหตุของสัญญาณเตือนและสามารถลบสัญญาณเตือนก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
เมื่อวางคันเกียร์ไว้ในตำแหน่งที่เป็นกลาง เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ มิฉะนั้น การสตาร์ทจะใช้งานไม่ได้
⑧ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีใครเดินหรือยืนอยู่ใต้เครื่องกระจายน้ำหนัก (ไม่ว่าจะมีตุ้มน้ำหนักสำหรับยก) และไม่อนุญาตให้ผู้ใดอยู่ด้านหลังเครื่องถ่วงน้ำหนักระหว่างการทำงาน มิฉะนั้นจะไม่อนุญาตให้ทำงานย้อนกลับ
ผู้ขับขี่ต้องดูทิศทางการเดินทางและให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสถานที่ที่อาจมีผู้คนหรือยานพาหนะอื่นๆ ปรากฏขึ้น หากพื้นที่การมองเห็นได้รับผลกระทบจากน้ำหนักบรรทุก ผู้ขับขี่ต้องขับรถถอยหลัง
ห้ามมิให้นำผู้คนออกไปนอกห้องโดยสารหรือบนสินค้า ในห้องโดยสารเท่านั้น

news1


โพสต์เวลา: Jul-26-2021